第三方观察员作品 我的老板是第四天灾全文阅读简介:我的老板是第四天灾最新章节 第41章 州兰拉面(第1页/共3页)
我的老板是第四天灾 第41章 州兰拉面(第1页/共3页)
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世界上的任何一处角落只要有人烟存在，即便有没有中原人出现，也会有这四家三大快餐店的身影。
如果说刚才的说法有些夸张，那么其他地方唐镇不知道，但在美丽坚的城市里，无论是牛约市还是唐镇之前生活的小镇上，基本上每条街上都会有那么几家中原快餐店，不仅出餐极快，而且各有风味，深受男女老少欢迎。
当然，虽然都是州兰拉面，但对于自称为美食家的唐镇来说，经过唐镇自己的品鉴，基本上每一家店做出来的口味都有偏差。
因为虽然四大中原快餐店遍布全球，但却不是属于单独某个公司或者某几个公司的品牌，可以说任何人只要有想法，就可以开一家属于自己的州兰拉面或者沙县大酒店，按照自己喜欢的做法来制作自己的味道。
所以有些店是连锁的源自中原不知哪一个正统老字号。
也有些是中原人来到美丽坚后根据自己记忆中的味道，亲自掌勺开了一家铺子。
又有些店是美丽坚本地人自己经营的，根据当地人口味自己调整了味道。
这样一来，各个馆子的味道自然是不太一样。
当然对于唐镇来说这反而是好事情，到不同地方的店里，像开盲盒一样品尝不同口味成了唐镇的一大趣事。
这州兰拉面馆的地址跟惠生银行的3600号就差一号，即便银行占地面积很大，似乎也应该就在银行的隔壁，属于是一出门转个弯就能到的那种
但唐镇知道，美丽坚的有些街道的街道牌号，是根据奇数偶数分开来排列的，所以州兰拉面跟惠生银行应该不在街道的同一边上，所以实际上可能会牌号只差一号，但距离差了有十万八千里的情况。
东瞅西看，跟着手机上的导航，唐镇来到了离惠生银行有着一段距离另一处比较冷清街道，当然冷清得是跟作为案发现场相比，实际上人也还是不少的。可能也有原本在这条街上的人都因为吃瓜的关系，被吸引到了别处的缘故吧。
上京街道分了好几段，歪歪扭扭的，州兰拉面所坐落的这一段明显比之前惠生银行所在的那一段窄了许多。
而且许多私家车都停到了在这段不算繁华的道路两旁，原本就窄的街道显得更为拥挤。这种情况私家车占道的行为，唐镇是不好评价的。
但唐镇觉得，这种现象的出现确确实实是前期的城市规划没有做到位所导致的。
以前人均拥有小汽车的比例不是那么高的时候，规划了这样的道路以及居住布局，
显然是没有考虑到日后的增长情况的。
又或者已经考虑到了未来的情况，但由于当时的经济效益或者其他方面的考虑，没有实施，最终做出了妥协。
可能刚开始，规划的停车位是足够当时的预估以及需求的，每一辆车都能够停在地下车库或者路旁规划的停车位上，甚至还会有空余的车位供外来消费吃饭的顾客或者前来拜访游玩的亲朋好友。
但当两旁住宅楼的居民们都拥有了小轿车之后，原本规划的停车位就已经不够用了。那居民在抢车位的同时，没有抢到车位的只能想尽办法开发以前闲置的角落，给自己的车子一个安身立命之处。
于是以住宅楼小区为中心，各种空处都塞满了各色的轿车。人们自然是不想把车停地离家太远，毕竟买车就是为了不走路，买了车还要停得远了，反而还要多走路，实在是划不来。
外面的道路自然也从设计之初的两车道，变成了一边停车另外一边行车。
这种现象要一直持续到人们不再买车甚至是减少车辆的持有，让市场来形成自我调节，但调节掉谁呢？
改造小区是困难重重的，因为一旦改造，势必会使现有的停车位，变得更加稀少。更加剧了车位的紧张现象。除非在事态没有那么严峻的时候，就率先提出改造计划。
但如果事态不变得严重起来，人们又怎么会认为这是件事儿呢？
没有触到居民的痛处，他们怎么会自发地组织起来，形成共识呢？
即便有有识之士，能够看出之后必然会出现车位紧张的现象，还是需要孜孜不倦地向每个人宣传，取得大部分人的同意之后，才有可能得以实施，这中间又会遇到什么样地麻烦，遭遇什么样地变故，我们就不得而知了。
另外一种常见地做法，就是在规划之初就预留那么几片地方，要么什么也不盖，要么就盖一些非住宅用途的低矮建筑，到了车位紧张的时候或者其他什么时候。就可以派上用处，成为临时停车场，或者其他什么应急用途的建筑。
但人们可能会在很长一段时间内，都会对当初做出决定的人表示疑惑。
甚至做出这种规划决定的人也会因为人走茶凉，被继任者改变了当时的意图。
所以说，能否保持自己在任期间的宏图规划，又成了当权者在意以及关注的事情，在挑选
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